Переходная пластина
Переходная пластина

Представьте — сидите вы вечером на кухне и вдруг решаете поменять скучный дизельный мотор от ниссана в вашем УАЗике на V8 от мерседеса.

При этом коробка будет механическая от ленд крузера! И не спрашивайте почему.

Двигатель M113 – 5 литровый 306-сильный восьмицилиндровый атмосферный. И коробка R151.

Теперь надо как-то срастить два этих агрегата. Сперва возьмем колокол от коробки-автомата и сделаем переходную пластину для коробки крузера. От реализации сочленения колокола от крузера через переходную пластину отказываемся по причине не доставания первичного вала до коленвала.

Автор проекта обратился к нам для создания такой переходной пластины с просьбой выделить ему кусочек стали толщиной 25 мм, далее он болгаркой и ручной дрелью сделает все сам. Опираясь на наш опыт сотрудничества с гоночными командами Красноярска такое решение имеет право на жизнь.

 

Выглядит это мягко сказать не очень. А если учесть, что лист после проката не всегда имеет ровную форму и толщину, то все становиться вообще грустно, на что многие возразят — а ведь работает! Да, работает, но сколько времени и сил тратят изготовители на такую штуковину и сколько подгонки она требует остается загадкой.

Мы пойдем другим путем, ибо есть современный инструментарий.

В первую очередь 3D-сканирование позволяет на этапе проектирования срастить два агрегата еще до изготовления. В результате реверс-инжиниринга получаем модель проставки.

Использование Autodesk FUSION 360 очень хорошо подходит для этих целей.

 

Модель изготавливалась с использованием технологии гидроабразивной резки.  Поэтому все отверстия в модели одного диаметра.

При гидроабразивной резке отверстия накерняются. Кернение отверстий более производительно, так как при этом не формируется конус и дальнейшее сверление происходит намного легче. Далее сверлим под нужный диаметр, выполняем цековку и режем резьбу. Ну и напоследок торцуем, чтобы плоскость обеспечить и на примерку!

Со стороны коробки R151 болты потайные.

 

А колокол крепится болтами к проставке.